auto de la semana

>En el Salón Internacional de Frankfurt de septiembre de 1977, Saab sorprendió al mundo del automóvil cuando desveló su primer modelo con un motor turboalimentado. En aquel tiempo Saab era la única marca que proponía el turbocompresor como un medio realista y capaz de conseguir mucha más potencia y eficiencia de un motor de producción. El éxito de Saab durante las siguientes tres décadas pone de manifiesto que la imitación es, sin duda, la manera más sincera de adulación, ya que existen pocos fabricantes que no ofrezcan ahora modelos turboalimentados. Ahora, 30 años más tarde, Saab celebra este hecho presentando su último modelo 9-3 de altas prestaciones y por supuesto en color negro como el original.

El nuevo Saab 9-3 presenta un estilo más atrevido y con una mayor personalidad inspirado en el tradicional diseño escandinavo de Saab y en el premiado concepto Aero X del año pasado. Además la marca sueca hasta ha creado su propia academia de manejo para asegurarse que los “pilotos” pueden extraer y dominar todo lo que el auto puede dar.

Me gusto la versión “combi” de cinco puertas mas que la de cuatro por que el espacio extra del baúl nunca esta de mas. Manejándolo el auto es potente y muy bien plantado en el asfalto. Tal vez las llantas un poco duras y ruidosas para mi gusto, pero claro la tenida es excelente. Como es un auto “deportivo” el interior es el clásico “negro” pero me hubiera gustado encontrar un poco mas de detalles para revalidar el costo de casi $46,000. Hoy día, la turbo alimentación es clave para la filosofía de Saab en la adecuación del tamaño de los motores. “Más por menos”, o sea motores pequeños que generan mas en términos de potencia y respeto por el medio ambiente, es decir, ‘prestaciones responsables’. Cabe notar que el Saab BioPower, el número uno en el segmento emergente de los ‘flex-fuel’ en Europa. Debo decir que este Saab me hizo pensar en otros modelos europeos dentro del mismo precio y la verdad que el auto no tiene nada que envidiarles. Incluso la "combi" creo les gana con un estilo muy individual. El consumo me pareció un poco alto, solo logre unas 25 MPG, pero la verdad es que como el auto acelera tan rápido esto hace que uno quiera disfrutar de los 280 “caballos” y uno se olvide de aflojar el acelerador. Hacia mucho que no manejaba un Saab y este me dejo muy conforme. Definitivamente es un auto que da que hablar y separa a su dueño de la conformidad.